相信大家都知道螺杆空压机的“三滤一油”分别是空气滤芯、油滤、油分气分离器、润滑油。都是有使用期限的，通常在使用一段时间后就需要及时更换，如果不及时更换还在使用会给空压机造成严重的危害。螺杆空压机“三滤一油”逾期使用的危害：1、空气过滤器空气过滤器就是为了获得能够达到标准的洁净空气，一般通风用过滤器就是针对空气中的不同粒径的粉尘粒子进行吸附，使空气质量提高。吸入的空气越清洁，滤油器、油气分离器、润滑油和主机的性能和使用寿命就越有保障。逾期使用将增加机组的实际压缩比，增加主机负荷，螺杆空压机，缩短使用寿命。空气过滤阻力过大会增加装置的能耗。 次数用完API KEY 超过次数限制
应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话，可在用气端就近安装。流量的选型①在选择空压机流量时，应先了解所有的用气设备的流量，把流量的总数乘以1.2（即放大20%余量）；A、如果生产工艺中已给出小、正常、大流量、应按大流量考虑。B、如果生产工艺中只给出正常流量，应考虑留有一定的余量。C、流量单位应统一，目前我国使用的流量单位为：Nm3/min或者Nm3/h。一般情况下，工业用压缩机在工艺流程中可以忽略管道系统中的泄漏量，但必须考虑工艺变化时对流量的影响。 次数用完API KEY 超过次数限制
活塞环磨损不严重时，螺杆空压机维修，并不是导致小型活塞机上油的主要原因，因为活塞环自身有很强的撑张力，几根活塞环是错位安装的，螺杆空压机节能改造，活塞环磨损不严重时并不会出现明显的上油现象，除非活塞环磨损很严重了，才会导致明显上油的现象。就连进、排气阀因为积碳严重，螺杆空压机保养，加大吸气负压造成的上油，都比活塞环中等磨损导致上油的影响要大。气缸与活塞配合间隙过大导致活塞机上油的问题，是大家很容易忽视的方面。无论是原始配合间隙过大，还是活塞、气缸磨损以后导致配合间隙过大，都非常容易导致活塞机上油。笔者举两个比较有代表性的案例。 次数用完API KEY 超过次数限制
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